Wanneer de NMBS slechte resultaten boekt, zal in de toekomst niet het spoorbedrijf maar het management dit voelen in hun portemonnee.  Lees meer

Minister Galant wil eerst het Brusselse voorstadsnet afronden voordat men verder werkt aan het Antwerpse voorstadsnet. Nochtans is er geen enkele reden om te wachten.  Lees meer

Wanneer je rijbewijs wordt ingetrokken, is het logisch dat je bestraft wordt als je toch nog achter het stuur kruipt. Maar wanneer de intrekking van je rijbewijs verlengd wordt, kan de politie niet ingrijpen wanneer je dan toch nog rondrijdt. Ons wetsvoorstel wil dit hiaat in de wetgeving aanpakken.  Lees meer

Steeds meer Belgen carpoolen samen naar het werk en genieten zo van een fiscaal voordeel.  Lees meer

Minister Jambon wil de signalisatie bij verkeersongevallen op autosnelwegen niet meer door de politie, maar door een privé-firma laten uitvoeren.  Lees meer

Uit cijfers van Infrabel blijkt dat er vorig jaar 92 treinen een rood sein negeerden. 15 keer werd nipt een botsing vermeden.  Lees meer

Minister Galant laat de snelheid op autosnelwegen onderzoeken. Wij pleiten voor duidelijkheid:  één maximumsnelheid, aangevuld met dynamische verkeersborden om de snelheid te verlagen in bepaalde omstandigheden zoals bij slecht weer.  Lees meer

Morgen zitten de spoorbonden en de directie opnieuw samen. Hoe moet het nu verder met de NMBS? Lees meer

Minister Galant wil nultolerantie voor alcohol bij beginnende bestuurders invoeren. Mijn opiniestuk van 2008 is hierdoor opnieuw brandend actueel. Lees meer

Vandaag worden auto's van bestuurders die zware verkeersmisdrijven plegen bijna nooit in beslag genomen. Ons wetsvoorstel brengt hier verandering in.  Lees meer