Wij pleiten voor een harmonisering van de regels rond het inhaalverbod voor vrachtwagens. Lees meer

Ondanks de nieuwe ITRIS-toestellen beschikken treinbegeleiders vandaag nog steeds niet over real-time informatie over defecte ticketautomaten. Pendelaars zijn hier de dupe van want zij moeten dan het boordtarief betalen. Lees meer

De heraanleg van het kruispunt in Achterbroek start mogelijk al in 2017.  Lees meer

De druk op lokale wegen in het grensgebied tussen Nederland & België neemt toe sinds de invoering van de Vlaamse kilometerheffing. Lees meer

Vanaf september 2020 zou iedere auto en lichte vrachtwagen verplicht uitgerust moeten zijn met een zwarte doos.  Lees meer

Het Benelux-parlement werkt aan een voorstel om de frauduleuze doorverkoop van tickets aan banden te leggen. Lees meer

Zes jaar na de treinramp in Buizingen blijkt dat het sein in Luik niet uitgerust was met het noodremsysteem TBL1+. Infrabel-topman Lallemand moet zich verantwoorden in de Kamer. Lees meer

Vandaag is het onduidelijk of fietsers met een speed pedelec recht hebben op een fietsvergoeding voor woon-werkverkeer. Wij eisen duidelijkheid en pleiten voor een fietsvergoeding voor deze fietsen.  Lees meer

We hebben géén symbolische maar structurele maatregelen, zoals het rijbewijs met punten, nodig om verkeersveiligheid te verhogen. Lees meer

Ons wetsvoorstel voor een vlottere inbeslagname van wagens van probleembestuurders ligt op tafel. Dankzij dit voorstel kunnen ook leasingwagens in beslag genomen worden. Wanneer het voertuig betrokken bij de overtreding verdwenen blijkt te zijn, zal de chauffeur mogelijk de waarde van het voertuig moeten betalen.  Lees meer